Os carros novos tão cheios de sensores e cenas, não é falta de jeito, é tar-se mesmo a cagar...

Boas, tenho um Corolla e11 de 2000, que recentemente deu lhe uma moca e o ponteiro do velocímetro deu a volta toda e ficou do lado errado do batente. Há alguma forma de o voltar a por no sítio sem desmontar? Ou tenho mesmo de abrir o quadrante?

Obrigado

Tenho aqui uma questão hipotética, para a qual ainda não cheguei a nenhuma conclusão. Eu sei que em Portugal é difícil legalizar um swap, mas não impossível.

Vamos supor que tenho um carro anterior a 2007 que tem 1.6l de cilindrada e que passo por todo o caminho das pedras de legalizar o carro, para um motor de 2l (p.e.). É trocada travagem, suspensão, mecânica, etc, é pedida a homologação à marca, reza-se 3 Avé-Marias, tudo o que manda a lei.

Como é que é calculado o IUC a pagar pelo carro? É calculado á tabela antes de 2007 ou após 2007?

Contextualizando, tenho um 316i de 2003. Ando há meses à pesca de um 320i ou até um 330i mas são raríssimos em Portugal e os que há, que os tem pede uma nota preta. E já vêm com alterações, instalação de GPL, rádios android dos chinos, páckémes, etc... Entre pagar milhares por um exemplar sem histórico e completamente molestado, preferia manter o meu e saber o que lhe foi feito. Já o tenho há mais de 5 anos mas o pobre do motor é coxo de nascença e queria algo com mais alma.

Gosto imenso do carro e o mais razoável seria mesmo arranjar um 6 cilindros de fábrica mas são raros, facelift ainda mais!

Olá a todos,

Eu recentemente adquiri um Renault Scenic III de 2010/11 usado e o painel tem um sistema GPS TomTom com cartão SD. Ora, quando saiu do stand dava para aceder aos menus do sistema GPS sem problemas. Contudo, tinha os dados da antiga proprietária. Como eu não os queria lá, liguei um leitor de cartões ao computador e inseri o cartão SD, sendo que o formatei. Depois, o software da TomTom fez uma atualização ao sistema, mas não vou comprar mapas de 60 euros quando já ninguém usa este sistema. Quando o fui inserir no carro outra vez, apenas me diz que não tem nenhum mapa disponível e recusa-se a deixar-me usar os menus (que já nem aparecem). Também não consigo mudar a hora dele. Há alguém que tenha o mesmo modelo ou outros que tenham este sistema GPS e tenha passado por isto?

Obrigado.

Boas vou passar a explicar a situaçao da melhor maneira possível a ver quem me possa ajudar. Comprei recentemente um carro usado a um sujeito que ao que parece nunca colocou o carro em nome dele, tendo usado a folha de passagem de nome do antigo proprietário diretamente comigo...ou seja técnica e legalmente não comprei o carro a este sujeito mas ao antigo dono que deveria ter feito logo a passagem de nome no ato da venda. Minha surpresa agora quando vou para ir a IPO com o carro e não a podem realizar porque os documentos estão apreendidos!!! Possivelmente o antigo donoandou apreender visto que este sujeito a quem o comprei nunca passou o carro para nome dele...a minha questão é eu não tenho nada a ver com esta situaçao...visto que comprei o carro de forma honesta...o que poderei fazer para reverter esta situaçao?? Ajudem por favor pois agora tenho o carro parado e com receio que ainda o perca por a polícia o vir buscar quando não tive nada a ver com o assunto.

Bom dia

Quais acham ser as melhores opções de VE até 38500€, de modo a aproveitar o programa Mobilidade verde?
Para já as opções são:

A)Skoda Elroq 50 52kWh

B)Skoda Elroq 60 59kWh

C)Kia EV3 RWD Tech 55 kWh

D) KGM Torres K3 72kWh

E) Hyundai Kauai 64,8 kWh

F) Tesla Model 3 57,5 kWh

Boas, tenho este Astra de 2020, motor 1.5 diesel(último motor GM, ainda não é Stellantis) e tenho tido esta questão como se vê no vídeo.

Por vezes quando paro o carro vejo este fumo bastante claro a sair do motor, não acontece em viagens grandes nem acontece sempre. Normalmente de fizer auto estrada um dia e depois estiver 4/5 dias só as voltas na terrinha, coisa pequena, baixas mudanças sem puxar pelo carro começa a acontecer isto. Se puxar de novo por ele em auto estrada isto para.

Alguém tem ideia do que possa ser? Até agora o meu mecânico não conseguiu identificar o que causa este fumo. Não há perda de rendimento, a temperatura não sobe e não há descida do nível de óleo no carro.

Desde já agradeço se alguém me conseguir ajudar.

Tenho um híbrido que carrega a um máximo de 3.7kw. Sendo a bateria de 10kwh, demora 2-3 horas a carregar.

Ora acontece que todos os postos de carregamento público cobram algum valor por tempo, o que torna os valores totais de carregamento absolutamente ridículos , mais caros do que pôr gasolina.

Existe alguma maneira de carregar um híbrido com carregamento lento a valores aceitáveis na rede pública? E como é possível ser legal cobrar uma componente tempo, penalizando assim veículos de carregamentos lento, quando deveria ser cobrado apenas os kw usados?

Boas, o meu carro a uns dias decidiu nao trancar mais, nem com chave, nem com comando, nem na porta. Foi para a oficina e hoje dizem que não podem fazer nada porque é a bomba de vácuo e não há pro audi a3 99, isto faz sentido a alguém? O que é que a bomba de vácuo tem a ver com as trancas?

Obrigado desde já

Depois de chegar ao fim do dia, chego à garagem do trabalho e vejo isto debaixo do carro. Estacionei em sítios diferentes e sempre estava isto no chão, a sair pelo do lado esquerdondo carro.

Será isto óleo a vazar?!

Boas,

No meu Dacia Sandero, vem na porta que a pressão dos pneus dianteiros é 2.4 e os traseiros é 2.3. Num entanto falei lá com um mecânico da Renault e ele disse-me que o melhor é meter 2.2 em todos os pneus, devido às ruas em paralelo que se faz ainda bastante. Devo meter 2.4 ou 2.2 para aumentar o conforto nas estradas mais esburacadas e em paralelo?

Tive um problema com a embraiagem do meu Honda Jazz 1.2 (só conseguia engatar mudanças com o carro desligado, com o carro ligado a mudança não entrava), tendo sido necessário trocar 2 bombas.

O valor pedido parece-vos justo?

Olá, quando quando tranco o carro com a chave com comando, apenas a porta de trás do lado do condutor não tranca. No passado isso acontecia-me e depois de abrir/fechar/abrir/fechar,etc aquilo de alguma maneira lá “alinhava” e trancava. Hoje não tranca mesmo. Fazem alguma ideia do que seja? Obrigado.

Bom dia! Vou comprar um carro em 2a mão. O carro tem reserva de propriedade, e o dono atual mostrou se disponível para: Liquidar o que falta a entidade credora. Mostra-me a extinção do crédito. Eu pago lhe. Ele dá me o carro e o documento de venda do carro já pre assinado. Eu vou a minha vida com o carro. Passado 7 a 10 dias, quando ele receber confirmação que o carro já está em nome dele, avisa-me, e eu vou ao registo mudar o carro para mim (porque já tenho o documento que ele me deu anteriormente, que até à data não era válido).

Deixo a nota que vivemos a cerca de 1h, daí estarmos a evitar mais que uma deslocação. Há confiança de ambas as partes.

Mas tenho algumas dúvidas, Não será preciso o certificado de matrícula novo para poder registar para meu nome ? O documento que ele me vai emitir, não irá ser válido na altura do registo porque entretanto ele tem um DUA novo, não ?

Não percebo a 100% a burocracia por de trás disto por isso tenho alguma dúvidas qual é a melhor prática para que tudo corra bem Obrigada!

Boas, eu nao tenho a certeza se é aqui que devia de estar a postar isto mas seguindo.

Vou fazer exame de codigo hoje e tive a ver em todo o lado e quase toda a gente me dizia que deveria de ter X indice do bom condutor ou X horas de testes feitos etc...

Eu pessoalmente nao tive muito tempo a estudar mas acredito que consiga ir ao exame porque dizem que as perguntas no exame sao mais faceis ou iguais as do bom condutor, mas mesmo assim ainda continuo com o medo de nao passar pois penso que vai ser horrivel a sensaçao de ver que chumbei e obviamente nao queria desiludir ninguem que está com esperanças que eu passe

Com isto tudo voces têem algumas dicas de como devo de fazer alguma coisa ou o que esperar do exame?

Boas parceiros, mais uma vez venho pedir a vossa opinião.

Estou a pensar substituir o meu Volvo S60. Para além de não usar diariamente está com problemas crónicos e é um carro que me fica caro a nível de revisão anual. No entanto é um carro que ainda faz uns KM, costumo fazer cerca de 550km mensais com o meu diário (Clio) e cerca de 800km mensais com o Volvo, ou seja, apesar de pegar menos vezes nele, faço viagens mais longas.

Tenho andado a escavar e a ver e a BMW 320 parece-me bem. Apesar de perder 400cc ganho um pouco em cavalos (dependendo do modelo/ano) e pelo que me informaram a manutenção/revisão é mais barata do que a da Volvo.

Gostava de vos ouvir!

Bom dia a todos,

Vou muito em breve mudar de local de trabalho onde terei de deixar a mota na rua, uma zona industrial de pouco movimento, isolado mas com muitas rotas de fuga, em que para além dos cadeados queria colocar um gps localizador na mota, mas nem sei que aparelhos comprar, nem que tipo de cartão sim aquilo precisa muito menos que tarifario barato se pode arranjar e para tal conto com a vossa ajuda, conhecimento e dicas.

Boas tardes é o seguinte tenho a carta tirada recentemente e já tenho carro preciso de seguro qual a melhor opção (mais barata) seguro obrigatório sobre terceiros básico também tenho o atestado multiusos (68%) sem adaptações nessecarias tudo normal posso beneficiar de algum desconto ou política.?

https://www.facebook.com/share/v/12J7yoBANFA/

O que acham deste carro?

Tenho a possibilidade de ficar com um carros destes para a minha mulher ela faz uns 15 000km/ano.

PHEV nunca me agradaram ou é elétrico ou não. O que acham destes HEV?

Estes têm uma manutenção maior assumo, compensa ao gastar menos?

Problemas do carro conhecem? Alguém sabe se a caixa auto é fiável? Acho que usa uma D6KF1.

Obrigado

É a minha vez de recorrer a este sub à procura de ajuda. A temperatura do meu Clio 2 phase 2 1.2 16v 2002 está constantemente a oscilar da forma que se vê no vídeo.

Além disso o ar não aquece praticamente nada no inverno.

Estou a ficar desesperado pois o mecânico já fez o seguinte de forma a tentar resolver:

• troca termostato
• troca sensor temperatura
• troca de bomba de água

Eu inclusivamente já experimentei um quadrante diferente para tentar despistar o problema mas este persiste.

Se alguém tiver alguma sugestão ficaria agradecido

link do anúncio no mercado livre: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5011708702-kit-4-apliques-capa-batente-da-porta-corolla-cross-2021-2026-_JM

frete por minha conta. Quem puder, da uma olhada lá. Obrigado pela atenção!

Boas pessoal, tenho um Clio 1.2 de 1995, já com motor a Injecção. Acontece que acho o raio do carro um bêbado de primeira. Os meus percursos são maioritariamente cidade, mas ainda faço com alguma regularidade 2ª Circular, IC19 e alguma AE. Nestes percursos, ando sempre a velocidades baixas, por ex: em AE não passo dos 100kmh e nos outros percursos, 70kmh, 80kmh.

Gostava que me pudessem ajudar em relação a isto, ou até encontrar alguém por aqui que se identifique com o mesmo problema e, poder assim partilhar experiências, problemas e soluções 😅

Para finalizar, já lhe mudei o filtro, velas e o escape.

Obrigado e cumps 😎👍

Viva malta, antes de mais obrigado pelos inputs que têm dado no canal.

Bem o meu astra chegou ao fim, não por vontade própria mas porque deram cabo dele enquanto estava estacionado durante a noite. Entre burocracias e seguradoras que andam a ver se me dão cabo da paciência, o que é certo é que vou ter que comprar outro… 🤷‍♂️

Neste momento a minha questão é relativamente ao processo de importação de um híbrido ou elétrico usado (até 50000 km) da Alemanha e se vale a pena.

Alguém por aí com conhecimento de empresas fidedignas que tratem de todo o processo (avaliação, transporte, legalização)? O custo compensa em comparação com fazê-lo por mim próprio tendo em conta que não sou propriamente conhecedor, nem de carros nem do processo 😂

Aceito todo o tipo de opiniões e conselhos sobre cuidados a ter…

Malta com vontade de fazer uma espera ao gajo que me rebentou o astra também 😂🤣

Obrigado Abraço

Boas a todos. Ando para comprar carro já há imenso tempo, mas devido a grande indecisão, não saio do sítio.

Depois de analisar o mercado de usados diariamente, não chego a conclusão nenhuma sobre que carro comprar.

De momento estou a fazer quase 500km por semana, sendo 90% em autoestrada. Procuro um carro que tenha força (não um arrastão que precisa de uma terceira em autoestrada), que dê para fazer autoestrada a 120 sem grandes problemas e desde que tenha rádio está ótimo.

O mercado de usados a diesel está completamente inflacionado e ridículo com tdi com 400 mil km a 4000€, e coisas parecidas.

O budget não é grande, já estou habituado a consumos altos de 10/11 e não descarto gasolina. Até 5000€, quais seriam as opções mais viáveis?

Resumo: quero comprar um carro que seja minimamente forte (120 tranquilos em AE) para fazer 500km semanais até 5000€.